中国零部件企业海外并购提速

　　无论是在2016年“两会”上吉利控股集团董事长李书福和百度公司董事长兼CEO李彦宏的提案“撞车”，还是百度、谷歌等互联网公司以及沃尔沃、福特等传统汽车公司在加速对于无人、智能驾驶技术的投入，都透露出这一信息。在“十三五”体现中国国家战略的百大工程项目中，加快构建车联网以及推动驾驶自动化、设施数字化和运行智慧化也被重点提及。

　　对于一直专注于汽车主被动安全的公司来说，这将是一个很好的发展契机。业内已经形成一个共识，无人驾驶的实现并不是一蹴而就，而是需要经历不断智能化的阶段。吉利汽车研究院院长冯擎峰曾经给记者看过一张吉利对于实现无人驾驶分级阶段的图片。吉利方面认为，实现从人到系统的完全过渡，需要经过五个阶段，每一个阶段加入不断升级的智能驾驶技术，并将实验的道路不断放宽，最后达到所有道路上都实现无人驾驶。要保证汽车在无人驾驶的情况下绝对安全，各种主被动安全技术的搭载至关重要。通过各种被动安全设备的加入，让汽车本身的安全性提升;以及各种主动安全配置的加入，能够让车辆更智能，在安全事故发生之前，提前规避各种隐患。

　　针对汽车的主动安全主要分为三大部分。美国汽车安全系统供应商KeySafetySystems(KSS)全球总裁兼首席执行官罗冠宏告诉记者：“一块是ADAS(高级驾驶辅助系统)，主要是大量软件、软件控制、算法。另一方面试以摄像头为主的，包括车内、车外的摄像头技术。还有一个是Instantsafety(即时安全)技术。”

　　所谓ADAS，是利用安装在车上的传感器，在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航仪地图数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。在此之前，这类系统主要应用于高端市场，而现在随着汽车安全标准的提高，特别是智能化称为焦点，ADAS系统正在进入中低端市场。包括盲点侦测BSD、前碰撞预警FCW、主动紧急制动AEB、车道偏离预警LDW、车道保持LKS等功能，已经在20万元以下的车辆上开始应用。

　　罗冠宏认为，未来汽车主被动安全技术市场将获得快速发展。在中国市场，虽然2015年车市整体销量仅实现5%的增长，但KSS的销售额同比增长30%以上，这在很大程度上得益于中国政府对汽车安全的标准提升;在海外市场，由于安全标准相对更高，所以包括威伯科、大陆、博世、Mobileye等企业很久前就一直在这个领域进行布局，在产品、技术以及市场份额方面，都具备一定优势。

　　与国际知名的零部件公司相比，中国零部件企业在技术和研发上相对较弱，海外并购成为他们快速抢占市场，赢得先机的重要方式之一。自此之前，中国零部件企业海外大手笔“买买买”已经成为一个普遍现象。而在汽车智能化的大背景下，海外收购再度成为中国零部件企业快速掌握市场的一个方式。

　　航天科技在2016年3月发布声明称，拟以发行股份、支付现金或两者相结合的方式收购益圣国际持有的Hiwinglux公司的全部股权、Easunlux公司持有的IEE公司97%的股权以及国新国际持有的Nav-ilight公司的全部股权，而这三家公司的业务主要集中在传感器和电子控制模块制造领域。

　　专注于汽车安全的KSS公司也正是在此背景下成为了均胜电子的收购目标。KSS始创于1916年，自上世纪50年代起开始涉足汽车安全领域。在汽车安全领域，KSS经过多年的发展，已经成为业界公认的与美国天合汽车(TRW)、日本高田(Takata)、瑞典AutoLiv齐名的四大公司之一。如今，它的产品已广泛应用于全球60多个客户300多种轿车车型上，2015年营收超过15亿美元，来自国金证券的数据显示，KSS在全球汽车安全领域的市场占有率达到7%。

　　成立于2004年的均胜电子是一家总部在宁波的民营零部件生产企业，虽然成立时间较晚，但通过系列的资本运作和海外收购，均胜迅速在国内的零部件企业中崛起，并通过对德国普瑞等知名公司的收购，在车联网以及汽车电子方面、全球化方面全面布局。目前，其在中国、欧洲、北美三个全球最重要的汽车市场都形成了战略布局。

　　国金证券认为，收购KSS可以进一步完善均胜在汽车电子与智能汽车的布局，主要是在主被动安全、车载信息、车联系统和智能HMI领域。而对于长期被基金公司“控制”的KSS来说，与均胜的合作不仅可以与旗下公司形成协同效应，在自动驾驶、安全以及新能源方面进行合作，还能进一步加速对中国市场的布局。眼下，KSS在中国拥有上海、天津两个合资工厂以及一个独资工厂，分别为：延锋百利得(上海)汽车安全系统有限公司、天津百利得汽车零部件有限公司、百利得(湖州)汽车安全系统有限公司。“我们正在筹划在国内建立主动安全模块的独资工厂，在此方面我们在国内已有生产线，而现在则要把它整合到大规模的主动安全模块。”罗冠宏告诉记者。

　　包含各种主被动安全在内的泛职能驾驶市场空间巨大，按照机构预测，到2020年国内泛智能驾驶市场空间达2300亿元，年复合增长率将有望超35%。在新一轮市场机遇面前，中国本土零部件企业能否站上风口，值得关注。