零部件企业以创新开拓新空间 科技引领进步

　　“我们的涡轮增压器能和混动系统‘混搭’，混合动力车因此也能有强劲的动力。”

　　“我们的座椅也有安全气囊，在遇到碰撞时，能给乘客增加一道保护层。”

　　“我们的系统能为车内的设备无线充电，摆脱线的束缚。”

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　　在上周举办的2012中国上海国际汽车零部件、制造设备及售后服务展览会上，来自国内外的近2000家厂商登台亮相。其中，部分零部件企业的“新奇特”产品，着实让人“开眼界”。

　　创新技术是亮点

　　看惯了各大车展，看惯了各种新奇概念车，笔者本想以零部件为主的上海汽配展会很乏味。但未曾料想，现场看到的创新技术和产品却让人目不暇接。

　　走过千山万水，汽车轮胎能自动识别路况?韩泰轮胎展台上的“智能轮胎”，通过安装在胎体内部的数据分析系统，可将路况即时传递给车主，引导车主注意驾驶安全。伟世通的车载无线充电解决方案更为神奇。电子产品只要配备电磁感应充电接收器后，无需任何电源线或接口就可以在车内随处充电，且充电速度堪比有线充电设备。伟世通公司在接受采访时坦言，展出的新技术、新产品、新解决方案，就是为开拓新市场做准备。

　　伟世通预计，目前国内即将进入第一波换车期，与以轿车为主的“第一辆车时代”相比，今天的消费者不再一味从众，他们已经意识到自己对车辆性能和功用的个性需求。他们开发的车载无线充电产品，就是为国内消费者量身打造。与伟世通想法一致的企业，也比比皆是。在展会现场，我们不时看到带有安全气囊的佛吉亚座椅、普利司通非充气概念轮胎等创新技术和产品。

　　国际零部件企业的创意很是不错，国内零部件企业也不甘落后。与传统汽车空调置于发动机后方不同，华域汽车的车载空调系统被“一割为四”分别放置于四个车轮附近的车架上，不仅体积小巧，还能独立控制四个区域的温度，让紧凑车型也能享受“大奔”的待遇。万向集团的转向结构取消了原有的万向节，取而代之的是数控电路和马达，这使得整体结构大幅缩小，转向也更为轻盈，这也为未来的汽车数字转向系统转型做好了铺垫。

　　混合动力唱主角

　　今年混合动力市场备受关注。此次上海汽配展的另一大亮点，就是各大零部件企业的混合动力产品。4月份，国家出台了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》，明确提出要推广普及非插电式混合动力汽车。目前丰田、本田、日产、大众等车企均在国内大力推广混合动力车，希望能抢得先机，赢得更大市场份额。在这样的大环境下，零部件企业自然也想能分一杯羹。

　　博世集团在接受采访时表示，“潜力巨大的中国新能源汽车市场，太有吸引力了。”此次上海汽配展，博世亮相的混合动力整体解决方案，其动力系统体积更小，功率更佳，并能与众多汽油发动机匹配。

　　现如今，汽配零部件企业更愿意为混合动力“服务”。博格华纳就带来了其针对混合动力车型开发的传动系统;霍尼韦尔的涡轮增压器能和混合动力总成匹配，混合动力车进入涡轮时代或许并不遥远;德尔福则带来了适合混动系统使用的控制芯片，能进一步提升混动车型的节油性能。